耗時(shí)1年多、轟動(dòng)全球汽車業(yè)界的“上海一家電子有限公司提請汽車頂置天線專利無效”案，經(jīng)過多次答辯和審理程序，國家知識產(chǎn)權(quán)局專利復(fù)審委員會(huì)前不久作出審查決定：維持該專利權(quán)有效。

“沒想到，一場關(guān)于知識產(chǎn)權(quán)的官司，給我們增加了近億元的產(chǎn)品訂單。”蘇中集團(tuán)董事長蔣小平說。這兩年，蘇中集團(tuán)車載天線國際市場占有率上升至15%，該集團(tuán)也成為全球最大的車載天線制造商。

4年前，蘇中集團(tuán)以侵犯汽車頂置天線外觀設(shè)計(jì)專利權(quán)為由，對某國際知名品牌汽車制造商提起訴訟，要求停止侵權(quán)并賠償500萬元。蘇中集團(tuán)代理律師程化銘說，上海這家公司是該知名品牌汽車制造商的天線供應(yīng)商，其隨后啟動(dòng)的專利無效程序，目的很簡單，免除專利侵權(quán)責(zé)任的“最簡單辦法”就是嘗試提請相關(guān)專利無效。

據(jù)介紹，蘇中集團(tuán)的車載天線產(chǎn)品長期被國內(nèi)外多家制造企業(yè)侵權(quán)，“每發(fā)明一個(gè)產(chǎn)品，不久后國際市場上就會(huì)冒出同類產(chǎn)品，價(jià)格則便宜許多。”起訴使用侵權(quán)天線產(chǎn)品的汽車制造商，如果獲得法律支持，汽車制造商除需支付侵權(quán)費(fèi)用外，若得不到專利所有權(quán)人的授權(quán)，相關(guān)汽車車型還將被召回，有關(guān)生產(chǎn)線也將面臨停產(chǎn)。

“在制造業(yè)領(lǐng)域，外國人總批評我們不會(huì)創(chuàng)新，只會(huì)克隆。中國企業(yè)在國際市場上也屢次因知識產(chǎn)權(quán)問題成為被告，吃足了苦頭。”蔣小平說。這次，蘇中集團(tuán)發(fā)起訴訟不僅是為了維權(quán)、“出口氣”，更希望借此機(jī)會(huì)呼吁中國企業(yè)：自主創(chuàng)新才能贏得尊重，擁有知識產(chǎn)權(quán)才能贏得市場話語權(quán)。做仿制、代加工等只能在產(chǎn)業(yè)鏈的低端苦苦支撐，很容易被市場淘汰。(邵釜明 趙曉勇)