走進昆明中鐵大型養(yǎng)路機械集團有限公司（下稱昆明中鐵），映入眼簾的是一臺臺正在作業(yè)的大型鐵路養(yǎng)路設(shè)備。第一次與鋼軌銑磨車、軌道除雪車等鐵路養(yǎng)路設(shè)備近距離接觸，讓記者感到高興的是，通過自主創(chuàng)新，昆明中鐵逐步占領(lǐng)高端市場，獲得了中國鐵路市場同類產(chǎn)品80%以上的市場份額，創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟效益。

“我們正以市場為導(dǎo)向開展科技研發(fā)，朝著務(wù)實、深入、創(chuàng)效的方向不斷躍進。”昆明中鐵副總經(jīng)理江河告訴記者，昆明中鐵XM-1800 鋼軌銑磨車已獲6 件專利權(quán)，不僅大大推動企業(yè)產(chǎn)品堅持綠色環(huán)保，更為下一步研制 奠定了堅實的基礎(chǔ)。另外，重點項目GCX-1000 軌道除雪車已獲1件專利權(quán)，企業(yè)迅速研制出該新產(chǎn)品，消除了中國高鐵冬季運行的后顧之憂，并為研制普通鐵路除雪車提供了技術(shù)支撐。

昆明中鐵是原鐵道部最早確定的大型養(yǎng)路機械制造基地，也是國家火炬計劃重點高新技術(shù)企業(yè)。“自建廠之初就十分重視知識產(chǎn)權(quán)工作，近年來，在市場競爭日趨激烈，行業(yè)科技水平普遍增強的情況下，企業(yè)進一步強化了知識產(chǎn)權(quán)的創(chuàng)造、運用、和保護工作，可以說成果很豐碩。”據(jù)江河介紹，截至2013年6月，昆明中鐵共提交專利申請155 件，獲權(quán)119 件。其中，發(fā)明專利申請占專利申請總量的比重從2010 年的25%提高到2012 年的32%。目前，公司完成專利成果轉(zhuǎn)化69項，轉(zhuǎn)化率達75.8%。自主知識產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品銷售收入占總收入的比重由2010 年的18.65%增長至2012 年的39.31%。

據(jù)了解，大型鐵路養(yǎng)路機械是鐵路裝備現(xiàn)代化的重要組成部分，是集機械、電氣、液壓、氣動、激光、計算機和自動控制等專業(yè)技術(shù)于一體的高新技術(shù)產(chǎn)品，其系統(tǒng)集成性強，技術(shù)難度大。昆明中鐵在高起點引進、消化和吸收國際先進技術(shù)的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)從“以引進技術(shù)為主”到“自主知識產(chǎn)權(quán)支撐”的跨越。更為可喜的是，今年7月，國家鐵路大型養(yǎng)路機械工程技術(shù)研究中心在昆明中鐵掛牌成立，成為我國鐵路大型養(yǎng)路機械行業(yè)唯一一家國家工程技術(shù)研究中心。

“這將從根本上加強企業(yè)的試驗檢測能力，并整合大量社會資源，助推企業(yè)提升自主創(chuàng)新能力。”江河表示，昆明中鐵將以此為契機，開展重大共性關(guān)鍵技術(shù)的工程化、成熟化、配套化研究，實施專利戰(zhàn)略與標(biāo)準(zhǔn)戰(zhàn)略，瞄準(zhǔn)突破行業(yè)發(fā)展的重大瓶頸問題，盡可能掌握更多核心技術(shù)，為中國鐵路現(xiàn)代化建設(shè)貢獻力量。“未來，突破歐洲技術(shù)壁壘、沖出國門、邁向世界，昆明中鐵仍任重道遠。不過，我們對此充滿信心。”江河表示。

采訪感言

高端裝備制造業(yè)屬于以高新技術(shù)為引領(lǐng)、處于價值鏈高端和產(chǎn)業(yè)鏈核心環(huán)節(jié)的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，是推動我國工業(yè)轉(zhuǎn)型升級的引擎之一。今天，在西南地區(qū)，我們欣喜地看到昆明中鐵實現(xiàn)了從以引進技術(shù)為主到以自主知識產(chǎn)權(quán)為支撐的跨越，明天，希望昆明中鐵能成功突破國外技術(shù)壁壘，讓產(chǎn)品走向世界，走向輝煌。（記者 梁丹丹）